Zanim wybierzesz konkretne urządzenie, warto rozstrzygnąć jedną rzecz: czy potrzebujesz podglądu na żywo, gdzie w danej chwili jest pojazd, czy wystarczy Ci dokładny zapis trasy do analizy po fakcie. To dwie różne kategorie sprzętu, które łatwo pomylić, bo obie nazywa się potocznie „lokalizatorem GPS”.
| Kategoria | Jak działa | Do czego się nadaje | Orientacyjna cena |
|---|---|---|---|
| Rejestrator trasy | zapisuje trasę w pamięci wewnętrznej, dane pobiera się kablem USB | rozliczanie kilometrówki, analiza tras po zakończonym dniu | od 600 zł |
| Lokalizator GPS online | przesyła pozycję w czasie rzeczywistym przez sieć komórkową | bieżący podgląd floty, natychmiastowa reakcja | od 490 zł + koszt karty SIM |
| Platforma do zarządzania flotą | zbiera dane z wielu lokalizatorów w jednym systemie | nadzór nad kilkoma lub kilkunastoma pojazdami naraz | zależnie od liczby pojazdów |
Rejestrator trasy: dokładny zapis, ale nie na żywo
Qstarz BT-Q1000XT zapisuje do 400 tysięcy punktów trasy w pamięci wewnętrznej, z częstotliwością odczytu pozycji do pięciu razy na sekundę. To bardzo dokładne narzędzie do analizy tego, jak faktycznie przebiegała trasa, ale dane trzeba pobrać kablem USB po zakończonej jeździe. Nie sprawdzi się, jeśli chcesz wiedzieć, gdzie pojazd znajduje się teraz, bo nie przesyła pozycji na żywo. W chwili aktualizacji tego artykułu model jest chwilowo niedostępny w magazynie, w cenie 625 zł.
Lokalizator GPS online: podgląd floty w czasie rzeczywistym
Jeśli potrzebujesz wiedzieć, gdzie pojazd jest teraz, potrzebny jest lokalizator z modułem GSM, przesyłający pozycję do aplikacji. Lokalizator GPS L208 za 490 zł mocuje się magnesem, pracuje do 210 dni w trybie czuwania i pokazuje pozycję z dokładnością do 5 metrów. Wymaga zarejestrowanej karty SIM z aktywnym pakietem danych, o czym pisaliśmy w artykule Rejestracja kart SIM.
Platforma do zarządzania flotą
Przy kilku lub kilkunastu pojazdach warto rozważyć system łączący dane z wielu lokalizatorów w jednym miejscu, pokazujący trasy, prędkość i historię przejazdów wszystkich aut jednocześnie, zamiast sprawdzać każdy pojazd osobno w oddzielnej aplikacji. Aktualną ofertę takich rozwiązań znajdziesz w kategorii lokalizacji GPS pojazdów firmowych.
Co monitoring faktycznie daje firmie
Kontrola nad flotą i optymalizacja tras. Widok tego, jak faktycznie jeżdżą kierowcy, pozwala wychwycić nieefektywne trasy i nadmierną prędkość, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i rzadsze naprawy.
Ochrona przed kradzieżą. Lokalizator zamontowany dyskretnie, na przykład za pomocą magnesu w trudno dostępnym miejscu, znacząco zwiększa szansę na odzyskanie skradzionego pojazdu.
Rozliczanie kilometrówki. Dokładny zapis trasy, zwłaszcza z rejestratora działającego z częstotliwością kilku odczytów na sekundę, ułatwia rzetelne rozliczenie przejechanych kilometrów.
To, o czym stara wersja tego artykułu pisała zbyt ogólnikowo: obowiązek informacyjny
Poinformowanie pracownika o monitoringu GPS w pojeździe służbowym to nie kwestia dobrej praktyki, tylko wymóg prawny. Zgodnie z art. 22³ Kodeksu pracy cele, zakres i sposób monitoringu trzeba opisać w regulaminie pracy lub obwieszczeniu, a pracowników poinformować co najmniej dwa tygodnie przed uruchomieniem.
Jest tu jeszcze jeden szczegół, o którym łatwo zapomnieć: jeśli pracownik korzysta z pojazdu firmowego również prywatnie, na przykład dojeżdża nim do domu, pracodawca musi zapewnić możliwość wyłączenia monitorowania poza godzinami pracy. Brak takiej możliwości był już podstawą kar nakładanych przez Prezesa UODO. Pełne omówienie zasad legalnego monitoringu pracowniczego znajdziesz w artykule Jak legalnie monitorować pracownika?
FAQ
Czym różni się rejestrator trasy od lokalizatora GPS online?
Czy muszę informować pracownika o zamontowaniu GPS w aucie służbowym?
Co jeśli pracownik jeździ autem firmowym też prywatnie?
Podsumowanie
Wybór urządzenia do monitoringu floty zaczyna się od jednego pytania: podgląd na żywo czy dokładny zapis do analizy po fakcie. Niezależnie od wybranego sprzętu, prawny obowiązek poinformowania pracowników i zapewnienia trybu prywatnego przy pojazdach używanych mieszanie pozostaje taki sam i nie jest kwestią uznaniową.

Specjalista ds. techniki detektywistycznej z ponad 10-letnim stażem. Łączy doradztwo techniczne (dobór sprzętu do wykrywania podsłuchów, kamer i lokalizatorów GPS) z praktyką terenową, prowadząc kontrole antypodsłuchowe (TSCM). Na co dzień współpracuje z agencjami detektywistycznymi.





Wiem, ze to rzadkość ale w mojej małej firmie rejestrator słuzy tylko do optymalizacji trasy. Jeszcze się nigdy nie zawiodłem, ale chyba czas pomyśleć o nowym. Ten s-301 jest chyba bardzo dobrej jakości, kusi, mały, 5 dni raportowania w trybie zmiennym trudno dostrzegalny choć cena też niemała.. a jaki czas obejmuje gwarancja na sprzęt, bo jakoś nie mogę się doczytać?
Warunki gwarancji reguluje polskie prawo. W zależności od tego jaki element urządzenia ulega awarii, okres gwarancji na te elementy jest różny ( dla przykładu akumulator 6 m-cy).
w moim małym królestwie wszystkie tiry jeżdżą z Qstarz. Mamy podobne trasy, możemy je optymalizować i wyłapywać błędy kierowców. Dodatkowo to zabezpieczenie, klient chce wiedzieć, jak dbamy o jego towar.
Każdy rozsądny szef ma monitoring pojazdów w firmie. Jak flota się rozrasta kontrola staje się niemożliwa. Mnóstwo zależy od logistyki i wałśnie te urządzenia są niezastąpione